Contactati-ne pentru a ocupa unul dintre spatiile de mai sus
Masini si Utilaje nr. 155

Macara Rough Teren HIAROM RT532

28.02.2019
Macara Rough Teren HIAROM RT532
Sfarsitul anului trecut a marcat doua premiere pentru echipa Hiarom, care a livrat cel mai nou produs de conceptie proprie – macaraua pentru teren accidentat model RT352, echipat cu noul sistem electronic de mangement Hiatec. RT353 este primul model de acest fel, realizat in urma castigarii unei licitatii organizate de compania Cuprumin, unde se afla utilajul in exploatare astazi.

Insa planurile pentru extinderea gamei de macarale proprii in zona modelelor pentru teren teren greu exista inca de la proiectarea primului exemplar din seria AT. Si chiar daca piata nu este foarte dezvoltata in aceasta zona (desi exista oferte similare la Terex sau Grove), Hiarom a decis s-o acopere, avand in vedere abordarea eficienta in conceptia gamei proprii de macarele.

”Pentru noi nu a fost foarte complicat sa dezvoltam acest produs, pentru ca l-am avut in vedere inca de cand am inceput productia de automacarale si l-am gandit in paralel cu gama AT. Folosim multe componente de la aceasta automacara – bratul, cabina, sistemul de control. In cazul RT, practic a trebuit sa dezvoltam doar partea de sasiu, insa noi aveam experienta si in aceasta zona de la alte vehicule proprii, cum ar fi VMS-ul sau Zimbrul.” - Cristian Ionescu, Director de productie Hiarom Invest

Trenul de rulare utilizeaza axe Dromos, un motor furnizat de Perkins si o transmisie automata cu patru trepte de provenienta Dana Spicer. Fiind un vehicul tot-teren, transmisia include si o treapta de reductie, a carei selectare activeaza automat si tractiunea integrala. Pentru o manevrabilitate extinsa, toate cele patru roti sunt directoare, operatorul avand posibilitatea alegerii a trei moduri de directie - fata, sincronizata si tip crab.
 
Viteza maxima de deplasare pe drumuri betonate este de 35 km/h. Turela este echipata cu un brat cu lungimea de 30 de metri cu sistem de telescopare continua, inclusiv cu sarcina in anumite conditii. Macaraua se poate deplasa cu sarcina in carlig si poate lucra fara calare. Hiarom lucreaza deja la o perfectionare a bratului, care va fi mai scurt strans, dar mai lung in pozitie extinsa, plus alte modificari pentru a urca sarcina de lucru la 40 de tone, exact ca cum s-a intamplat si in cazul seriei AT. Viitoarea evolutie se va numi RT402 si va inlocui acest model.

Hiatec - o alta premiera pentru Hiarom RT 352 este primul produs care a primit noul sistem de management electronic al masinii Hiatec. Acesta integreaza toate functiile de operare ale masinii: limitatorulde moment, de sarcina, limitatorul de cursa a bratului, controlul motorului, turatia, afisarea parametrilor etc. Toate comezile operatorului (joystick-urile, pedala de acceleratie, frana, comanda transmisie) sunt conectate la acest controller, care analizeaza ce vrea sa faca operatorul, apoi gestioneaza macaraua - turatia motorului, debitul pompei etc. in functie de cerinte. 

Hiatec permite mai multe moduri de lucru: unul clasic, in care operatorul poate folosi pedala de acceleratie, unul care mentine motorul la o turatie pe care o alege operatorul sau, precum si unul economic, in care motorul se adapteaza dupa comanda data din joystick-uri. In cazul ultimului dintre acestea, operatorul seteaza o turatie maximã de lucru, iar sistemul electronic analizeaza sarcina si pozitia joystick-ului, ajustand apoi automat turatia motorului in functie de acestea, pentru a reveni la ralanti dupa realizarea comanzii. Avantajul este ca ofera mai multa usurinta in utilizare
comparativ cu modul clasic (nu se mai foloseste pedala de acceleratie) si ca este mai economic decat cel in care turatia motorului ramane neschimbata pe tot parcursul operarii.

Sistemul Hiatec a fost dezvoltat de Hiarom impreuna cu partenerul sau traditional pe parte de software, Aurocon si se afla la prima aplicatie in forma completa. In trecut, a fost folosit un sistem de gestionare al motorului si a comenzilor, insa partea de limitator de siguranta era preluata de la unbfurnizor extern. Fiind realizat „in-house”, avantajul noului sistem este ca este multbmai usor de adaptat daca un eventual client doreste unele caracteristici special si este mai simplu de servisat. La toate masinile Hiarom, este inclus un modul GPRS, care permite monitorizarea in timp real a masini si posibilitatea de diagnosticare rapida in caz de eroare.
Macaraua asta a fost livrata la Cuprumin, care o opereaza pentru diverse interventii (suport tehnicexcavatoare, benzi transportoare etc.) intr-o cariera de suprafata. Fara a parasi zona de lucru, utilajul inregistrase deja in primele doua saptamani de la livrare o perioada de 100 de ore de functionare. Utilajul a fost realizat in urma castigarii unei licitatii in care Hiarom a prezentat cea mai buna oferta, inclusiv din punct de vedere financiar si al garantiei. Termenul de livrare a fost de 9 luni timp in care compania a finalizat proiectul si executia. In prezent, Hiarom Invest mai are in lucru cateva unitati din gama AT404, inclusiv una comandata de o companie de inchirieri.

"Aparitia modelului RT a fost cumva o continuare fireasca in dezvoltarea
 
noastra ca producator autohton de macarale. Practic, acum avem o gama
 
completa in segmentul de pana in 40 de tone." Cristian Ionescu, Director de productie HIAROM INVEST 
Anul XIV, nr. 156, feb 2019
 
 
 
Citeste-ne on-line!
 

NEXT AUTO, Februarie 2019
 
NEXT AUTO, Februarie 2019

Trenchless Romania, November 2018
 
Trenchless Romania, November 2018

TRUCK POWER , Octombrie 2018
 
Truck Power, Octombrie 2018

Concrete Romania, August 2018
 
 
 
 

PARTENERI